{"id":191,"date":"2023-09-20T07:02:44","date_gmt":"2023-09-20T06:02:44","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/?p=191"},"modified":"2023-09-22T07:43:06","modified_gmt":"2023-09-22T06:43:06","slug":"crescimento-carros-chineses-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/tendencias\/crescimento-carros-chineses-europa\/","title":{"rendered":"O crescimento dos carros chineses na Europa \u00e9 real?"},"content":{"rendered":"<p>O potencial dos <strong>carros chineses<\/strong> no mercado ocidental tem sido amplamente discutido nos \u00faltimos meses. Com pre\u00e7os competitivos e um foco cada vez maior na qualidade, esses <strong>carros<\/strong> est\u00e3o gradualmente conquistando um lugar nas prefer\u00eancias dos consumidores, representando uma amea\u00e7a potencial para os fabricantes tradicionais na Europa e nos Estados Unidos. Mas o quanto est\u00e1 realmente acontecendo com essa onda massiva de <strong>carros chineses<\/strong>? Neste artigo, analisaremos a situa\u00e7\u00e3o atual do mercado automobil\u00edstico e nos concentraremos no caso da MG, uma marca chinesa que est\u00e1 tendo sucesso na Europa gra\u00e7as a uma estrat\u00e9gia de marketing inteligente.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/tendencias\/crescimento-carros-chineses-europa\/#E_correto_falar_em_%E2%80%9Ccarros_chineses%E2%80%9D\" >\u00c9 correto falar em &#8220;carros chineses&#8221;?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/tendencias\/crescimento-carros-chineses-europa\/#O_desafio_das_marcas_chinesas_de_carros_na_Europa\" >O desafio das marcas chinesas de carros na Europa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/tendencias\/crescimento-carros-chineses-europa\/#O_caso_da_MG_que_explora_a_historia_da_marca\" >O caso da MG que explora a hist\u00f3ria da marca<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/tendencias\/crescimento-carros-chineses-europa\/#As_vendas_aumentaram_102_em_2023\" >As vendas aumentaram +102% em 2023<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"E_correto_falar_em_%E2%80%9Ccarros_chineses%E2%80%9D\"><\/span>\u00c9 correto falar em &#8220;carros chineses&#8221;?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Antes de entrar no debate, \u00e9 fundamental definir o que se entende por &#8220;carro chin\u00eas&#8221; (algo semelhante ao que abordamos em nosso artigo anterior sobre os <a href=\"https:\/\/muchpneu.pt\/comprar-pneus\/pneus-chineses\" data-mil=\"19839\"><strong>pneus chineses<\/strong><\/a>). Embora a China tenha se tornado um gigante na exporta\u00e7\u00e3o de carros gra\u00e7as \u00e0 sua capacidade de produ\u00e7\u00e3o e colabora\u00e7\u00e3o com fabricantes ocidentais, uma grande propor\u00e7\u00e3o dos carros exportados na realidade s\u00e3o produzidos por fabricantes de carros ocidentais presentes na China.<\/p>\n<p><strong>Tesla<\/strong>, <strong>BMW<\/strong>, <strong>Volvo<\/strong>, <strong>Smart<\/strong>, <strong>Polestar<\/strong> e muitas outras marcas fabricam carros na China e os exportam para a Europa e os Estados Unidos. Portanto, esses <strong>carros<\/strong>, embora sejam &#8220;feitos na China&#8221;, n\u00e3o podem ser considerados carros chineses em todos os aspectos, na medida em que contribuem para a riqueza desse pa\u00eds por meio da produ\u00e7\u00e3o realizada em territ\u00f3rio chin\u00eas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-195\" src=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/carros-chineses-2-1024x683.jpg\" alt=\"Notas de banco chinesas e chaves de autom\u00f3veis\" width=\"618\" height=\"412\" srcset=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/carros-chineses-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/carros-chineses-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/carros-chineses-2-768x513.jpg 768w, https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/carros-chineses-2.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 618px) 100vw, 618px\" \/><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_desafio_das_marcas_chinesas_de_carros_na_Europa\"><\/span>O desafio das marcas chinesas de carros na Europa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Por outro lado, existem marcas de carros chineses que projetam, desenvolvem e fabricam carros inteiramente na China. Esses <strong>carros<\/strong> s\u00e3o principalmente destinados ao mercado interno chin\u00eas, que tem entre 25 e 28 milh\u00f5es de unidades por ano. Alguns desses <strong>autom\u00f3veis<\/strong> s\u00e3o exportados como produtos chineses &#8220;puros&#8221;, desde o conceito at\u00e9 o desenvolvimento final. Marcas como <strong>Changan<\/strong>, <strong>BYD<\/strong>, <strong>MG<\/strong>, <strong>Chery<\/strong>, <strong>Haval<\/strong>, <strong>NIO<\/strong>, <strong>Xpeng<\/strong>, <strong>JAC<\/strong>, <strong>Hongqi<\/strong>, <strong>Dongfeng<\/strong>, <strong>Wuling<\/strong> e muitas outras est\u00e3o tentando conquistar os mercados estrangeiros com sua identidade chinesa.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_caso_da_MG_que_explora_a_historia_da_marca\"><\/span>O caso da MG que explora a hist\u00f3ria da marca<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>No cen\u00e1rio europeu, a marca <a href=\"https:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/MG_Motor\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MG<\/a> \u00e9 uma exce\u00e7\u00e3o. Esta marca chinesa est\u00e1 se destacando na Europa e alcan\u00e7ando um grande sucesso no segmento de ve\u00edculos el\u00e9tricos. A <strong>MG<\/strong> conseguiu conquistar os consumidores europeus com produtos competitivos, como o \u00faltimo <strong>MG 4<\/strong>, que recentemente figurou entre os 10 melhores ve\u00edculos el\u00e9tricos europeus. A chave do sucesso da <strong>MG<\/strong> est\u00e1 em sua estrat\u00e9gia de marca: apesar de ser uma marca chinesa, a <strong>MG<\/strong> joga a carta da ocidentaliza\u00e7\u00e3o ao se apresentar como um carro &#8220;feito no Reino Unido&#8221;. Embora a produ\u00e7\u00e3o ocorra na China, a imagem brit\u00e2nica da marca contribuiu para conquistar a confian\u00e7a dos consumidores europeus.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"As_vendas_aumentaram_102_em_2023\"><\/span>As vendas aumentaram +102% em 2023<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A realidade atual mostra que o grupo de marcas chinesas &#8220;puras&#8221; ainda est\u00e1 longe de desempenhar um papel importante nos mercados europeus, e o mercado americano permanece uma inc\u00f3gnita. Atualmente, as marcas chinesas representam apenas 2% das novas matr\u00edculas de carros de passeio na Europa nos primeiros quatro meses de 2023.<\/p>\n<p>Isso se traduz em apenas 85.900 unidades matriculadas, embora tenha havido um aumento de +102% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano anterior, quando esses <strong>carros<\/strong> representaram apenas 1,2% do total de matr\u00edculas. Portanto, \u00e9 ainda um n\u00famero relativamente pequeno hoje, mas que est\u00e1 crescendo (e continuar\u00e1 a crescer) inexoravelmente nos pr\u00f3ximos anos. Qu\u00e3o r\u00e1pido e com que fatia de mercado? Ainda \u00e9 cedo para dizer, mas o avan\u00e7o chin\u00eas j\u00e1 come\u00e7ou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O potencial dos carros chineses no mercado ocidental tem sido amplamente discutido nos \u00faltimos meses. Com pre\u00e7os competitivos e um foco cada vez maior na qualidade, esses carros est\u00e3o gradualmente conquistando um lugar nas prefer\u00eancias dos consumidores, representando uma amea\u00e7a potencial para os fabricantes tradicionais na Europa e nos Estados Unidos. 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