{"id":41,"date":"2023-09-14T11:14:29","date_gmt":"2023-09-14T10:14:29","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/?p=41"},"modified":"2023-09-19T07:02:46","modified_gmt":"2023-09-19T06:02:46","slug":"fuga-de-oleo-no-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/pontas\/fuga-de-oleo-no-motor\/","title":{"rendered":"Fuga de \u00f3leo no motor : poss\u00edveis causas e solu\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>Ao estacionarmos nosso ve\u00edculo e, ao retornar para busc\u00e1-lo, notamos <strong>uma mancha escura sob o carro<\/strong>, isso \u00e9 um sinal claro de vazamento de \u00f3leo do motor, mas n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico. Na verdade, a perda de l\u00edquido de lubrifica\u00e7\u00e3o pode ser causada por diversos fatores e, em diferentes casos, pode ser um problema s\u00e9rio ou, pelo contr\u00e1rio, f\u00e1cil de resolver. Mas, por que meu carro est\u00e1 perdendo \u00f3leo?<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/pontas\/fuga-de-oleo-no-motor\/#Fuga_de_oleo_no_motor_meu_carro_esta_perdendo_oleo_por_baixo\" >Fuga de \u00f3leo no motor : meu carro est\u00e1 perdendo \u00f3leo por baixo<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/pontas\/fuga-de-oleo-no-motor\/#Como_reconhecer_que_o_motor_esta_perdendo_oleo_Porque_e_que_tenho_uma_fuga_de_oleo_no_motor\" >Como reconhecer que o motor est\u00e1 perdendo \u00f3leo? Porque \u00e9 que tenho uma fuga de \u00f3leo no motor?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/pontas\/fuga-de-oleo-no-motor\/#Fuga_de_oleo_no_motor_Quais_podem_ser_as_causas_da_perda_de_oleo_do_motor\" >Fuga de \u00f3leo no motor: Quais podem ser as causas da perda de \u00f3leo do motor?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/pontas\/fuga-de-oleo-no-motor\/#Fuga_de_oleo_no_motor_por_baixo_quanto_custa_o_conserto_na_oficina\" >Fuga de \u00f3leo no motor por baixo: quanto custa o conserto na oficina?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/pontas\/fuga-de-oleo-no-motor\/#Fuga_de_oleo_no_motor_faca_o_reparo_voce_mesmo\" >Fuga de \u00f3leo no motor: fa\u00e7a o reparo voc\u00ea mesmo<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fuga_de_oleo_no_motor_meu_carro_esta_perdendo_oleo_por_baixo\"><\/span>Fuga de \u00f3leo no motor : meu carro est\u00e1 perdendo \u00f3leo por baixo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_reconhecer_que_o_motor_esta_perdendo_oleo_Porque_e_que_tenho_uma_fuga_de_oleo_no_motor\"><\/span>Como reconhecer que o motor est\u00e1 perdendo \u00f3leo? Porque \u00e9 que tenho uma fuga de \u00f3leo no motor?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A presen\u00e7a de uma mancha escura sob nosso carro deve nos alertar, pois \u00e9 quase certo que se trata de um vazamento de \u00f3leo do motor. Nesse caso, \u00e9 aconselh\u00e1vel <strong>reparar os danos imediatamente<\/strong> e adicionar \u00f3leo novo para evitar problemas. No entanto, h\u00e1 muitos outros casos, muito menos vis\u00edveis, nos quais um carro pode perder \u00f3leo do motor e, portanto, exigir mais aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Se suspeitarmos que nosso carro est\u00e1 perdendo \u00f3leo, podemos realizar algumas a\u00e7\u00f5es para verificar nossa hip\u00f3tese. Por exemplo, podemos verificar o n\u00edvel usando a vareta de medi\u00e7\u00e3o: se o n\u00edvel baixar muito pouco tempo ap\u00f3s a \u00faltima troca de \u00f3leo, \u00e9 muito prov\u00e1vel que haja um vazamento de \u00f3leo do motor. Outro m\u00e9todo \u00e9 <strong>verificar o motor levantando o cap\u00f4<\/strong>: se muitos componentes estiverem cobertos por uma esp\u00e9cie de pel\u00edcula preta, \u00e9 muito prov\u00e1vel que haja um vazamento.<\/p>\n<p>Outra ajuda pode ser fornecida pela <strong>luz vermelha ou pelo indicador de \u00f3leo<\/strong>, obviamente no painel de instrumentos. Se ela permanecer acesa ap\u00f3s a partida do motor e ap\u00f3s a verifica\u00e7\u00e3o de rotina que dura alguns segundos, \u00e9 recomend\u00e1vel completar o \u00f3leo o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-78 size-large\" src=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/close-up-the-mechanic-checks-the-oil-level-in-the-car-1024x683.jpg\" alt=\"Vareta de \u00f3leo\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/close-up-the-mechanic-checks-the-oil-level-in-the-car-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/close-up-the-mechanic-checks-the-oil-level-in-the-car-300x200.jpg 300w, https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/close-up-the-mechanic-checks-the-oil-level-in-the-car-768x512.jpg 768w, https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/close-up-the-mechanic-checks-the-oil-level-in-the-car-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/close-up-the-mechanic-checks-the-oil-level-in-the-car-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fuga_de_oleo_no_motor_Quais_podem_ser_as_causas_da_perda_de_oleo_do_motor\"><\/span>Fuga de \u00f3leo no motor: Quais podem ser as causas da perda de \u00f3leo do motor?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Por que meu carro est\u00e1 perdendo \u00f3leo? Porque \u00e9 que tenho uma fuga de \u00f3leo no motor? As causas que podem levar \u00e0 perda de \u00f3leo do carro pela parte inferior podem ser diversas, vejamos as mais comuns.<\/p>\n<p>O <strong>desgaste de juntas e an\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o<\/strong> \u00e9 sem d\u00favida uma delas. Esses componentes s\u00e3o de borracha e est\u00e3o sujeitos a desgaste ao longo do tempo, especialmente se n\u00e3o tivermos uma garagem e deixarmos o carro do lado de fora.<\/p>\n<p>Em temperaturas baixas, esses componentes delicados podem sofrer desgaste r\u00e1pido, especialmente se n\u00e3o aquecermos corretamente o ve\u00edculo. Uma junta desgastada torna-se menos el\u00e1stica e perde sua capacidade de veda\u00e7\u00e3o: o resultado ser\u00e1 que o carro come\u00e7ar\u00e1 a perder \u00f3leo na \u00e1rea das superf\u00edcies de contato vedadas pelas juntas.<\/p>\n<p>Um segundo fator que pode causar vazamentos de \u00f3leo est\u00e1 relacionado ao <strong>aumento da press\u00e3o no sistema devido ao ac\u00famulo de impurezas<\/strong>. Isso causa maior atrito, que pode levar a vazamentos de \u00f3leo nos casos mais graves. Um exemplo disso pode ser <strong>o entupimento dos componentes do sistema de ventila\u00e7\u00e3o do c\u00e1rter do motor<\/strong>, que causa superpress\u00e3o e a consequente sa\u00edda de \u00f3leo.<\/p>\n<p>\u00c0s vezes, o problema pode ser causado por <strong>uma quantidade excessiva de \u00f3leo<\/strong> entrando no reservat\u00f3rio ou por sua viscosidade elevada. Outras causas de vazamento de \u00f3leo podem ser devidas ao <strong>afrouxamento dos componentes de fixa\u00e7\u00e3o do cabeamento<\/strong>, ou ao filtro de \u00f3leo, que pode ter sido instalado incorretamente ou estar entupido, ou cuja junta pode estar danificada.<\/p>\n<p>Finalmente, uma das causas mais frequentes e reconhec\u00edveis: <strong>a ruptura do c\u00e1rter de \u00f3leo<\/strong>. Este \u00e9 o recipiente que cont\u00e9m o lubrificante, geralmente localizado na parte inferior do ve\u00edculo. Portanto, o risco de quebra do c\u00e1rter de \u00f3leo \u00e9 <strong>mais real em carros esportivos<\/strong>, ou pelo menos naqueles com altura m\u00ednima do solo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-79 size-large\" src=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/auto-mechanic-checking-car-oil-in-a-repair-workshop--1024x683.jpg\" alt=\"Mec\u00e2nico verifica o n\u00edvel de \u00f3leo\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/auto-mechanic-checking-car-oil-in-a-repair-workshop--1024x683.jpg 1024w, https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/auto-mechanic-checking-car-oil-in-a-repair-workshop--300x200.jpg 300w, https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/auto-mechanic-checking-car-oil-in-a-repair-workshop--768x512.jpg 768w, https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/auto-mechanic-checking-car-oil-in-a-repair-workshop--1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/auto-mechanic-checking-car-oil-in-a-repair-workshop--2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fuga_de_oleo_no_motor_por_baixo_quanto_custa_o_conserto_na_oficina\"><\/span>Fuga de \u00f3leo no motor por baixo: quanto custa o conserto na oficina?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A menos que tenhamos rosqueado incorretamente a vareta de \u00f3leo ou a tampa do reservat\u00f3rio, <strong>qualquer vazamento de \u00f3leo requer uma visita ao mec\u00e2nico<\/strong>. O custo para eliminar um vazamento de \u00f3leo devido a superpress\u00e3o no sistema pode ser bastante elevado, na faixa de centenas de euros, pois requer verifica\u00e7\u00f5es detalhadas pelo mec\u00e2nico que realizar\u00e1 o servi\u00e7o.<\/p>\n<p>O <strong>custo da substitui\u00e7\u00e3o do filtro de \u00f3leo \u00e9 menor<\/strong>, seja devido ao desgaste ou \u00e0 instala\u00e7\u00e3o incorreta. O custo fica em torno de 20 a 30 euros, <a href=\"https:\/\/muchpneu.pt\/oficinas-de-pneus\">mas muitas oficinas<\/a> at\u00e9 oferecem esse servi\u00e7o gratuitamente para incentivar os clientes a trocarem o \u00f3leo l\u00e1.<\/p>\n<p><strong>\u00c9 mais dif\u00edcil determinar o custo da troca de \u00f3leo<\/strong>, pois o pre\u00e7o depender\u00e1 inevitavelmente da marca do carro. Em geral, no entanto, o custo da troca de \u00f3leo varia de 60 a 100 euros, aos quais devem ser adicionados os custos com m\u00e3o de obra e novo \u00f3leo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-80 size-large\" src=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/hand-of-car-machanic-checking-oil-and-oil-change-in-car-engine-and-car-maintenance-in-garage--1024x683.jpg\" alt=\"Verificando se a tampa do motor est\u00e1 bem fechada\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/hand-of-car-machanic-checking-oil-and-oil-change-in-car-engine-and-car-maintenance-in-garage--1024x683.jpg 1024w, https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/hand-of-car-machanic-checking-oil-and-oil-change-in-car-engine-and-car-maintenance-in-garage--300x200.jpg 300w, https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/hand-of-car-machanic-checking-oil-and-oil-change-in-car-engine-and-car-maintenance-in-garage--768x512.jpg 768w, https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/hand-of-car-machanic-checking-oil-and-oil-change-in-car-engine-and-car-maintenance-in-garage--1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/hand-of-car-machanic-checking-oil-and-oil-change-in-car-engine-and-car-maintenance-in-garage--2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fuga_de_oleo_no_motor_faca_o_reparo_voce_mesmo\"><\/span>Fuga de \u00f3leo no motor: fa\u00e7a o reparo voc\u00ea mesmo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Reparar um carro que est\u00e1 perdendo \u00f3leo por baixo \u00e9 uma opera\u00e7\u00e3o bastante complexa, a menos que tenhamos rosqueado incorretamente a tampa do reservat\u00f3rio ou a vareta de medi\u00e7\u00e3o do \u00f3leo no reservat\u00f3rio. Em todos os outros casos, <strong>\u00e9 necess\u00e1rio ter no\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas de mec\u00e2nica e ser capaz de identificar os diferentes componentes<\/strong>.<\/p>\n<p>Por que meu carro est\u00e1 perdendo \u00f3leo? Se o vazamento for causado por superpress\u00e3o, podemos <strong>verificar o estado das juntas<\/strong> e a presen\u00e7a de impurezas no sistema de ventila\u00e7\u00e3o e, nesse momento, elimin\u00e1-las.<\/p>\n<p>A <strong>substitui\u00e7\u00e3o do filtro de \u00f3leo<\/strong>, por outro lado, <strong>\u00e9 uma opera\u00e7\u00e3o bastante simples<\/strong>: a parte mais dif\u00edcil \u00e9 identific\u00e1-lo. Uma vez feito isso, basta substitu\u00ed-lo desenroscando o antigo e rosqueando o novo. Devemos ter cuidado ao rosque\u00e1-lo, pois se o filtro estiver mal colocado, pode ocorrer vazamento de \u00f3leo do motor. O custo da opera\u00e7\u00e3o pode chegar a no m\u00e1ximo 40 a 50 euros.<\/p>\n<p>Por outro lado, <strong>trocar o c\u00e1rter de \u00f3leo \u00e9 mais complicado<\/strong>. A posi\u00e7\u00e3o do reservat\u00f3rio torna quase obrigat\u00f3rio o uso de um elevador de carro que todas as oficinas t\u00eam para acess\u00e1-lo facilmente e trabalhar nos elementos de fixa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Se quisermos fazer isso de forma independente, talvez aproveitando um ponto favor\u00e1vel no terreno para trabalhar na parte inferior do nosso carro, ent\u00e3o <strong>devemos ter um recipiente para coletar o \u00f3leo que ainda pode estar no c\u00e1rter<\/strong> para ser substitu\u00eddo. Desapertaremos os parafusos que o seguram e substituiremos o antigo reservat\u00f3rio pelo novo.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s verificar a fixa\u00e7\u00e3o correta, <strong>podemos proceder ao enchimento do reservat\u00f3rio com \u00f3leo novo<\/strong>. O custo da opera\u00e7\u00e3o deve estar na faixa de 80 a 100 euros, incluindo o novo c\u00e1rter de \u00f3leo e os litros de lubrificante novo necess\u00e1rios para atingir o n\u00edvel ideal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ao estacionarmos nosso ve\u00edculo e, ao retornar para busc\u00e1-lo, notamos uma mancha escura sob o carro, isso \u00e9 um sinal claro de vazamento de \u00f3leo do motor, mas n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico. Na verdade, a perda de l\u00edquido de lubrifica\u00e7\u00e3o pode ser causada por diversos fatores e, em diferentes casos, pode ser um problema s\u00e9rio &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":42,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-41","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-pontas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81,"href":"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41\/revisions\/81"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}