Aqui estão os melhores pneus para carros esportivos de 2023

Aqui estão os melhores pneus para carros esportivos de 2023

Tyre Reviews realizou mais um teste de inverno em 2023, desta vez para encontrar os melhores pneus para carros esportivos o pneus UHP da temporada. Para descobrir os melhores pneus esportivos de inverno de 2023, utilizou-se um Ford Mustang com pneus 255/40 R19.

Além disso, o teste é muito interessante, pois mediu alguns parâmetros em pneus desgastados e, graças aos tempos do teste, também a frenagem em piso molhado em temperaturas mais altas e mais baixas. Os participantes foram, em ordem alfabética: Bridgestone Blizzak LM005, Continental WinterContact TS870P, Hankook Winter I*Cept Evo 3, Michelin Pilot Alpin 5, Superia Bluewin UHP2 e Vredestein Wintrac Pro.

Os melhores pneus esportivos de inverno UHP 255/40 R19 de 2023

A classificação dos melhores pneus para carros esportivos

O vencedor na categoria de pneus esportivos de inverno UHP 255/40 R19 de 2023 é o Continental WinterContact TS870P, que curiosamente não venceu nenhuma prova parcial. No entanto, isso demonstra que nos testes é cada vez mais importante ter um bom desempenho em todas as superfícies, em vez de se destacar em uma e ser medíocre nas outras.

Em segundo lugar, está o Michelin Pilot Alpin 5, que em outros testes se destacou como o melhor na neve. O terceiro lugar foi para o Vredestein Wintrac Pro. O Hankook Winter I*Cept Evo 3 ficou em último lugar, enquanto o Bridgestone Blizzak LM005, surpreendentemente vencedor de 8 provas parciais, fica em quinto lugar. Este é o pneu a escolher se seus invernos são muito chuvosos e pouco nevados. Fechando a lista, o Superia Bluewin UHP2, que desta vez não ficou tão distante das marcas premium.

O Tyre Reviews também realizou um teste de desgaste em uma frota de Audi A6 com tração dianteira, percorrendo 12.120 km, e calculou a média de desgaste entre os dois pneus dianteiros até 4 mm e 1,6 mm.

Pneus Continental WinterContact TS870P

Prós e contras de cada modelo

A seguir, você encontrará todas as análises do Tyre Reviews sobre os melhores pneus esportivos de inverno UHP 255/40 R19 que participaram no teste. Ao clicar nas abas no final do artigo, você pode compartilhar suas opiniões se tiver experimentado algum desses produtos. Você também encontrará as medidas disponíveis, os resultados de outros testes de pneus e os preços.

Continental WinterContact TS870P

  • Pontos fortes: Pneu excepcionalmente equilibrado sem pontos fracos reais, especialmente resistente em piso molhado e neve, baixa resistência ao rolamento, bom nível de conforto, desgaste reduzido.
  • Pontos fracos: Custo elevado. Veredicto: Vencedor do teste.

Michelin Pilot Alpin 5

  • Pontos fortes: O melhor em piso seco, o melhor na neve, desgaste muito baixo, bom conforto.
  • Pontos fracos: Desempenho médio em piso molhado, resistência ao rolamento média, custo mais alto do teste. Veredicto: Altamente recomendado.

Pneus Vredestein Wintrac Pro

Vredestein Wintrac Pro

  • Pontos fortes: Excelente em piso molhado, valor excepcional com o melhor desgaste e o custo mais baixo por 1.000 km por uma margem considerável.
  • Pontos fracos: Pior desempenho na neve do teste, embora apenas 5% abaixo do melhor. Resistência ao rolamento alta. Veredicto: Altamente recomendado.

Hankook Winter I*Cept Evo 3

  • Pontos fortes: Muito bom na neve, a menor resistência ao rolamento no teste, preço de compra baixo, boa relação qualidade/preço.
  • Pontos fracos: Desempenho médio em piso molhado. Veredicto: Recomendado.

Pneus Bridgestone Blizzak LM005

Bridgestone Blizzak LM005

  • Pontos fortes: O melhor em frenagem em piso seco, o melhor em piso molhado, bom na neve.
  • Pontos fracos: Desgaste elevado resultando em custos elevados por 1.000 km percorridos, resistência ao rolamento elevada. Veredicto: Recomendado.

Superia Bluewin UHP2

  • Pontos fortes: Ruído mínimo durante o teste, baixa resistência ao rolamento.
  • Pontos fracos: Menos aderência em piso seco, molhado e na neve. O desgaste mais elevado no teste significa que, mesmo com o preço de compra baixo, o custo por 1.000 km percorridos é ainda semelhante ao dos pneus que oferecem melhor aderência.

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