Se estás à procurar pneus baratos para camião, aqui encontrará uma grande variedade de medidas, marcas e modelos de pneus para camião ao melhor preço.
Ao escolher um conjunto de pneus para camião, a primeira coisa a verificar é se estes cumprem a legislação do país em relação a pneus para veículos de carga:
Dimensões
Estrutura
Índices de carga
Códigos de velocidade
As dimensões dos pneus para camião são fundamentais, devendo seguir sempre as recomendações do fabricante em relação à altura e largura em milímetros. Devem também ser adequadas a cada eixo específico, seja o eixo de direção, o de reboque ou os eixos de tração.
Outros fatores a ter em conta são o índice de carga, que corresponde ao peso máximo que o pneu pode suportar, e o código de velocidade, que indica a velocidade máxima que o pneu pode atingir com segurança durante um período de dez minutos.
Além disso, é importante considerar o tipo de uso que será dado aos pneus. Assim, por exemplo, se o veículo circular por zonas muito frias, será necessário optar por pneus de inverno para camiões.
Uma das vantagens da compra online de pneus está relacionada com os preços, de modo que as lojas online, por terem geralmente menos despesas que as físicas, podem fixar preços mais ajustados para seus pneus e oferecer as melhores ofertas de pneus para camião.
Os preços de pneus para camiões estão dentro de uma faixa de 100 a 500 euros. O valor varia constante o fabricante, a qualidade do pneu e outras características. Por exemplo, os preços dos pneus Michelin para camiões estão numa faixa de preços de 200 a 500 euros. Já os pneus de marcas secundárias estão entre 100 e 300 euros.
Onde comprar pneus para camião
O crescimento da Internet nos últimos anos fez com que as compras online se tornassem cada vez mais frequentes, e neste sentido, os pneus não são exceção. Cada vez mais clientes optam por adquirir os seus pneus para camião ou para outros tipos de veículos através de lojas online.
As compras online de pneus oferecem muitas vantagens, como a comodidade, já que o cliente pode adquirir o produto sem sair de casa, sem a necessidade, portanto, de ir a qualquer estabelecimento físico.
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Cada uma das partes do camião tem uma função diferente e, portanto, requer um pneu diferente. Basicamente, existem 3 tipos de pneus de acordo com a posição no camião.
Os pneus de direção estão localizados no eixo dianteiro do camião e são responsáveis por fornecer suporte à cabine do condutor. Além disso, sua principal função é garantir a capacidade direcional do veículo..
Além disso, devem favorecer a aderência e a estabilidade em curvas. Com uma melhor evacuação da água e um desenho da banda de rodagem concebido para uma drenagem eficiente. Os ombros do pneu devem estar reforçados para permitir uma melhor aderência em curvas, contando com canais de evacuação laterais e que permitam tração longitudinal e transversal..
A resistência à aquaplanagem, tanto lateral como transversal, é um dos pontos mais importantes dos pneus de direção.
Embora sejam os pneus que menos carga recebem, devem ter um índice de carga suficientemente alto para suportar os pesos do motor, cabine e forças associadas à direção do veículo..
A maioria dos camiões de carga possui tração traseira. Isso lhes permite ter um melhor controle do reboque, embora muitos também tenham tração integral.
Os pneus de tração suportam o peso do reboque e são responsáveis por impulsionar o camião de maneira eficaz. Eles estão localizados no segundo e/ou terceiro eixo do camião e suas principais características são a aderência, resistência e estrutura.
São geralmente construídos com tecnologia radial e reforçados com cintas de aço na banda de rodagem. Dispõem de sulcos e canais de drenagem específicos, bem como ombros reforçados com dupla ou tripla camada de borracha. Isso permite uma melhor tração lateral e uma maior capacidade de propulsão em terrenos molhados.
Além disso, a estrutura dos flancos deve ter resistência suficiente para suportar o peso da carga, sem perder o diâmetro e a estrutura.
Os pneus de reboque são os que suportam a maior quantidade de peso de todo o conjunto. Apesar de não exercerem funções de direção nem de tração, têm um papel fundamental na estabilidade e no desempenho do veículo. .
Os elevados índices de carga são suportados por estruturas radiais reforçadas e malhas de aço com elevada elasticidade e resistência. Os pneus de reboque devem permitir uma rodagem que favoreça a eficiência, o desempenho e a durabilidade.
Portanto, são fabricados com materiais de elevada qualidade e compostos de borracha especialmente desenvolvidos para suportar cargas intensivas. O desenho da banda de rodagem, incluindo lamelas de fricção, desempenha um papel importante na travagem.
Por leis da física, esses pneus suportam uma força até 10 vezes superior aos demais eixos. Ao peso do reboque, deve-se somar o peso da carga, a inércia e as condições naturais. Os pneus de reboque são usados em pares para cada eixo. Embora não seja a prática mais recomendada, alguns motoristas usam pneus mais econômicos no lado interior.
Os especialistas em segurança rodoviária consideram esta prática inadequada. Quando os pneus são vistos como parte integrante de um sistema, a resistência e a segurança de todo o conjunto são sempre determinadas pelo seu elemento mais fraco.
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