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Durante a IAA Mobility em Munique, na Alemanha, a fabricante de pneus Continental apresentou seu novo conceito de pneu Conti CityPlus. Esta tecnologia de ponta reduz o consumo de energia em até 10%. O resultado é uma redução nas emissões de CO2 para veículos a combustão interna e maior autonomia para veículos elétricos. Isso é possível graças à otimização do desempenho dos pneus durante a condução em condições urbanas (paradas frequentes), o que se traduz em um aumento na autonomia dos veículos de até 3% – ou seja, uma economia de 0,6 kWh a cada 100 quilômetros para veículos elétricos.
Conti CityPlus: até 10% mais eficiência energética com os mesmos níveis de resistência ao rolamento
Na IAA Mobility, o grupo também apresenta o pneu de série mais sustentável da indústria: o UltraContact NXT, fabricado com até 65% de materiais renováveis, reciclados e certificados de acordo com a pegada de carbono, tornando-o a maior porcentagem de materiais sustentáveis já vista no mercado de pneus. As 19 tamanhos disponíveis recebem a classificação mais alta na etiqueta da UE em termos de resistência ao rolamento, frenagem em piso molhado e ruído externo.
Esses dois pneus ilustram a abordagem holística que a Continental, como fabricante de pneus premium, está adotando para se tornar a empresa de pneus mais avançada em sustentabilidade.
“Estabelecemos metas ambiciosas em relação à sustentabilidade. Na IAA, apresentamos as mais recentes inovações tecnológicas que demonstram nossa vasta experiência em materiais. A tecnologia Conti CityPlus reduz o consumo total de energia de um pneu. Vemos um grande potencial, especialmente para veículos elétricos, onde cada quilômetro adicional de autonomia faz a diferença,” diz Klaus Kreipe, diretor de pneus Continental para a região da Europa, Oriente Médio e África (EMEA). E ele acrescenta: “O UltraContact NXT é o pneu de série mais sustentável já produzido: combina uma alta porcentagem de materiais sustentáveis com segurança e desempenho máximos.”
O tráfego urbano é caracterizado por paradas e partidas frequentes: isso provoca a torção dos pneus em resposta ao torque aplicado, resultando em dispersão de energia. A tecnologia Conti CityPlus foi projetada para otimizar a eficiência energética total nessas condições de condução.
Isso é especialmente vantajoso para veículos elétricos, pois seu torque e peso mais elevados amplificam a dispersão de energia do pneu. “Acreditamos que é importante considerar a eficiência energética dos pneus como um todo. Isso inclui o rolamento livre, a frenagem e a aceleração: o resultado é uma eficiência energética até 10% maior com a mesma resistência ao rolamento,” explica Klaus Kreipe.
A tecnologia Conti CityPlus é baseada no pneu de série EcoContact 6, projetado especialmente para oferecer alto desempenho quilométrico e baixa resistência ao rolamento. Para aumentar a eficiência energética total, o conceito do produto inclui uma série de modificações para reduzir a deformação do pneu durante frenagens e acelerações, incluindo um padrão de banda de rodagem especialmente projetado, uma estrutura de carcaça redesenhada e uma mistura de borracha modificada. A banda de rodagem apresenta um padrão em V que cria uma estrutura mais resistente.
Além disso, um novo método de fabricação resulta em uma carcaça mais robusta que reduz a deformação do pneu. O sistema de enchimento especial e a rede otimizada de polímeros na mistura de borracha também contribuem para a alta eficiência energética do produto. No desenvolvimento de produtos com economia de energia, engenheiros e especialistas em materiais concentraram-se principalmente na otimização da resistência ao rolamento do pneu durante a rolagem livre em velocidade constante. Essa abordagem permitiu à Continental reduzir a resistência ao rolamento de seus pneus em média 25% na última década.
Continental já produz o pneu de série mais sustentável de todos os tempos
Com o UltraContact NXT, a Continental também apresenta o pneu de série mais sustentável já visto na indústria. A produção começou em julho deste ano na fábrica da Continental em Lousado, Portugal, e estará disponível em um total de 19 tamanhos. Este produto combina uma alta porcentagem de materiais sustentáveis – até 65% de materiais renováveis, reciclados e certificados de acordo com a pegada de carbono – com segurança e desempenho máximos. Os materiais renováveis representam até 32% do UltraContact NXT e incluem resinas obtidas de resíduos da indústria de papel e madeira, além de sílica extraída das cinzas da casca de arroz. Os materiais reciclados, que representam até 33% do pneu, incluem borracha reciclada pós-consumo e aço reciclado de sucata.
Além disso, pela primeira vez, um pneu contém materiais certificados de acordo com a pegada de carbono. Isso garante que a quantidade de material reciclado ou renovável usada na produção de um pneu corresponda exatamente à quantidade de materiais sustentáveis introduzidos no ciclo de produção. Esses componentes garantem alto desempenho e segurança do produto: aderência em piso molhado, resistência ao rolamento e ruído externo.
Para a Continental, a sustentabilidade não é apenas uma tendência passageira, mas um objetivo estratégico: a empresa se comprometeu a ser 100% neutra em carbono em suas instalações de produção até 2040. Além disso, a empresa investe em pesquisa e desenvolvimento de soluções sustentáveis e trabalha em estreita colaboração com seus clientes e fornecedores para implementar essas soluções.
