Pressão de pneus de moto: que pressão deve ter um pneu de mota?

É essencial verificar a pressão de pneus de moto. Uma verdade universal, válida para qualquer veículo, mas que, na realidade, é ainda mais importante no caso de veículos de duas rodas, devido à sua forma peculiar. Não é necessário ser um especialista no setor para perceber, mesmo de forma rudimentar, a importância crucial de garantir a condição perfeita do único ponto de contato entre a moto e a estrada: a pressão dos pneus de motocicleta.

Embora a mecânica de uma motocicleta represente um elemento fundamental, a manutenção dos pneus ocupa uma posição ainda mais alta na hierarquia. Nestes poucos centímetros de contato com o solo ou com o asfalto, a vida do condutor (e de qualquer passageiro) está em jogo. Portanto, a verificação periódica do estado dos pneus é mais do que uma regra a seguir, assim como a verificação das condições de inflação das duas rodas, tanto na frente como atrás.

Pressão de pneus de moto, uma questão de segurança

Antes de pegar a estrada, é necessário verificar a pressão dos pneus da motocicleta. Uma operação que pode exigir um simples olhar ou uma análise mais profunda. Tudo depende do tipo de uso que você faz da sua motocicleta, scooter, ciclomotor e do tipo de proprietário. Qualquer pessoa particularmente cautelosa e meticulosa quanto à manutenção de sua motocicleta conhecerá perfeitamente as condições. Isso significa realizar verificações semanais, que permitem “dar uma olhada” no veículo todos os dias, apenas em busca de surpresas desagradáveis, por qualquer motivo.

Seja um problema notável ou danos na carroçaria, alguns elementos são particularmente visíveis. As verificações mais abrangentes geralmente são planejadas para o fim de semana. Neste estágio, liberado do trabalho e de outros compromissos do dia de trabalho, será possível garantir a estanqueidade perfeita do veículo. Uma rotina muito recomendada, especialmente para aqueles que usam o veículo esporadicamente, dedicando-o apenas às férias e, portanto, a viagens. Nestes casos, é muito fácil não perceber o estado real da motocicleta, o que pode levar a problemas e perigos na estrada.

Um proprietário atencioso e minucioso será obrigado a inflar ligeiramente os pneus do scooter ou da motocicleta para atingir o nível adequado de pressão. Em nenhum caso, no entanto, deve-se agir de maneira exagerada para evitar acidentes devido ao estado dos pneus.

No entanto, é aconselhável para proprietários particularmente distraídos e para aqueles que usam o veículo esporadicamente verificar seu estado sempre que o utilizam. De fato, um período prolongado de estacionamento pode reservar surpresas desagradáveis. Como mencionado, um dos elementos mais importantes a verificar é a pressão dos pneus de motocicleta. Muitas vezes nos limitamos a verificar o estado da banda de rodagem, que é de importância vital, mas isso não é suficiente.

Qual a pressão correta para um pneu de motocicleta?

Então: Qual é o nível ideal de inflação de um pneu de motocicleta? A resposta é muito simples e fornecida pelo fabricante da motocicleta que você comprou. Seria um erro correr riscos desnecessários decidindo por conta própria o nível correto de pressão dos pneus.

A experiência ensina, é claro, mas não é suficiente. Não é recomendável rodar com pneus de motocicleta muito inflados ou muito desinflados. A solução está lá, indicada no manual de uso e manutenção do veículo, então por que ignorá-la?

Às vezes, você pode ler o valor correto na lateral do pneu. Em caso de dúvida, é melhor perguntar ao seu revendedor de pneus de confiança. Nesse caso, a experiência certamente não falta e é o resultado de um estudo prático minucioso.

Essa atenção serve para evitar a pressão dos pneus de motocicleta muito alta ou muito baixa nas rodas da sua motocicleta. Nunca esqueça:

Uma pressão de pneus de moto muito alta resulta em:

• Menos aderência
• Menos conforto
• Desgaste desigual
• Aumenta o risco de quebra da jante em caso de colisão com um objeto

Já uma pressão dos pneus de motocicleta muito baixa produzirá as seguintes consequências negativas:

• Excesso de peso na moto, difícil de manobrar
• Desgaste desigual
• Danos súbitos nos flancos
• Aumento do consumo de combustível

Tabela pressão pneus motos

Como mencionado anteriormente, a pressão correta dos pneus da sua motocicleta é indicada no manual de uso e manutenção. No entanto, dependendo do peso e da estação, pequenas variações devem ser levadas em consideração.

• No inverno, é sempre recomendável aumentar a pressão dos pneus de motocicleta em 0,1 a 0,2 bar, em relação às indicações oficiais do fabricante. A razão é simples. As temperaturas mais frias tornam a diferença de pressão entre um pneu “frio” e um pneu “quente” menor.
• No verão, você deve diminuir a pressão dos pneus de motocicleta em 0,1 a 0,2 bar. Isso ocorre porque os pneus tendem a aquecer mais durante o uso. Portanto, o ar dentro da borracha tende a se expandir mais do que o normal.

Também é importante levar em consideração o tipo de pneu usado e o uso que você faz do seu veículo. Na maioria dos casos:

• A pressão ideal dos pneus para estrada, montados em uma motocicleta adequada para uso diário, varia entre 1,9-2,3 bar (dianteira) e 2,1-2,6 bar (traseira).
• A pressão ideal dos pneus esportivos, adequados para altas velocidades na pista, pode suportar pressões de inflação mais baixas, até 0,4-0,5 bar em comparação com o que normalmente é estabelecido com os pneus para estrada, para a frente e 1,5 bar para trás.

Pressão de pneus de moto 125

A pressão ideal dos pneus é indicada no manual de instruções de cada motocicleta. É o fabricante que indica qual é o valor de pressão correto para esse modelo específico.

Para uso na estrada, a pressão média dos pneus de motocicleta 125 oscila entre 2,3 bar (na frente) e 2,5 bar (na traseira). Com bagagem ou passageiro, o pneu traseiro requer um aumento de pressão de 0,2 bar. Ao dirigir em altas velocidades, a pressão do pneu dianteiro também deve ser aumentada em 0,2 bar.

A pressão dos pneus de motocicleta também varia de acordo com a temperatura ambiente, pois à medida que a temperatura aumenta, o ar expande e vice-versa. Com as baixas temperaturas do inverno, a pressão pode diminuir de 0,1 a 0,2 bar.

Pressão de pneus de moto Kymco 125

Se você possui ou pilota uma motocicleta, scooter ou maxi-scooter da marca Kymco com motor de 125 cc (como o Agility 125), sempre consulte o manual de instruções da sua motocicleta. Em geral, aqui estão os valores mais apropriados:

• Pneu dianteiro: 120/70 -12 51P
  Pressão: 2,00 bar
  Aro: 3,50 x 12 TL / Alumínio
• Pneu traseiro: 130/70 -12 62P
  Pressão: 2,40 bar
  Aro: 3,75 x 12 TL / Alumínio

Vida útil dos pneus de motocicleta 125

A vida útil de um pneu de motocicleta de 125 cc começa quando ele é montado no veículo, independentemente da data de fabricação do pneu. Dado que as condições de uso e armazenamento variam para cada usuário e fornecedor, não é possível prever com precisão a vida útil de cada pneu individual.

No entanto, a Associação Europeia dos Fabricantes de Pneus (ETRMA) recomenda verificar os pneus pelo menos uma vez por ano, a partir dos 5 anos após a instalação, mesmo que percorram apenas alguns quilômetros por ano.

Além disso, qualquer pneu 125 com mais de 10 anos a partir da data de fabricação deve ser substituído por um novo, independentemente da aparência física, mesmo que o pneu não tenha atingido a profundidade mínima legal da banda de rodagem residual para evitar problemas de segurança.

Pressão de pneus de moto de acordo com o tipo de motocicleta

• Motocicletas superesportivas (Yamaha R6, Kawasaki Ninja): 2,2 bar na frente – 2,4 bar na traseira.
• Motocicletas naked (Ducati Monster, Honda Hornet): 2,1 bar na frente – 2,2 bar na traseira.
• Motocicletas touring ou tourismo (BMW GS, Honda Africatwin, Ducati Multistrada): 2,3 bar na frente – 2,5 bar na traseira (2,4 – 2,8 com carga).
• Motocicletas custom (Harley Davidson, Moto Guzzi) : 2,1 bar na frente – 2,5 bar na traseira.

Pressão de pneus de moto enduro e trail

Se você tem uma motocicleta de enduro e gosta de se divertir na estrada e fora dela, geralmente, você tem três opções diferentes de pressão de pneus de moto enduro:

1. Se você estiver pilotando em terreno macio (como areia ou lama), a pressão dos pneus da sua motocicleta de enduro deve ser: 0,8 bar na traseira e 1,0 bar na frente.
2. Em terrenos médios (como trilhas de montanha e pedras), deve ser de 1,0 bar na traseira e 1,2 bar na frente;
3. Em terrenos duros e bastante rápidos (estradas de cascalho e estradas), deve ser de 1,7 bar na frente e 1,4 bar na traseira.