Continental UltraContact

O pneu de verão Continental UltraContact foi desenvolvido para durar muito tempo, garantindo os padrões de segurança habituais. É um produto totalmente novo projetado para combinar alta quilometragem, resistência máxima e baixa resistência ao rolamento. Aqui você pode comprar o UltraContact da Continental online ao preço mais barato.

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Características técnicas do UltraContact

O novo pneu de verão Continental UltraContact foi desenvolvido para ter uma longa vida útil, garantindo os padrões de segurança habituais. É um produto completamente novo projetado para combinar alta quilometragem, resistência máxima e baixa resistência ao rolamento.

Para alcançar esses ambiciosos objetivos, foi desenvolvido um novo composto com características de alta resistência chamado YellowChili, que contém uma estrutura especial de polímeros sintéticos com uma matriz flexível que, graças a uma conexão muito forte, permite uma menor abrasão. Sua formulação permite uma aderência ótima às irregularidades da pista. Isso garante precisão na direção, aderência na aceleração longitudinal e distâncias de frenagem mais curtas.

O desenho da banda de rodagem de novo design também é projetado para maximizar a vida útil do pneu. A combinação de um grande número de palhetas com nervuras robustas garante rigidez, estabilidade e uma pressão uniforme em toda a superfície de contato.

Vantagens do Continental UltraContact

Com o objetivo de maximizar a quilometragem, os engenheiros da Continental também desenvolveram um novo modelo de carcaça particularmente robusto.

Muitas das medidas do novo Continental UltraContact possuem um rebordo de borracha para proteger a jante, o que ajuda a proteger a área da parede lateral inferior. As distâncias de frenagem, mesmo em condições de umidade, estão entre as características mais importantes dos pneus.

Os resultados ótimos do novo Continental UltraContact são obtidos com um grande número de lamelas oblíquas com perfil chanfrado que garantem a evacuação da água da superfície de contato para as ranhuras da banda de rodagem e depois para os ombros. O inovador ângulo dessas lamelas (chamado "bevel-sipe") acelera a remoção da água, otimizando as distâncias de frenagem em piso molhado.

O conforto de condução está associado a um baixo nível de ruído de rolamento. Para a física, o ruído é composto por ondas sonoras de diferentes frequências. Para minimizar o ruído de rolamento, que ocorre no contato entre o pneu e a estrada, pequenos elementos elevados foram inseridos nas ranhuras da banda de rodagem, com a função de "quebrar" a onda sonora. Como quebra-mares, reduzem a emissão de ruído sem prejudicar a expulsão da água.

O flanco, também de novo conceito, mostra pela primeira vez o novo design de quatro zonas, característico das futuras gerações de pneus da Continental. A especificação do tamanho é claramente visível, assim como o nome do produto. O logotipo da Continental aparece duas vezes no lateral. O visual é complementado com elementos gráficos que lembram a alta qualidade do produto, resultado da pesquisa tecnológica da Continental. O nome do novo produto também é visível nas ranhuras da banda de rodagem.

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