Pneus de campo

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Como são os pneus de campo?

É comum confundir pneus de campo com pneus 4x4 ou todo-o-terreno. Por isso, é importante distinguir os pneus all terrain e off-road.

Os pneus de campo são um elemento fundamental para apoiar uma das atividades primárias mais importantes: a agricultura e a pecuária. Quando falamos de pneus, muitas vezes esquecemos um dos pilares da economia mundial: a produção alimentar. Sem a mecanização do campo, a produção seria insuficiente para satisfazer a procura global. Desde tratores para lavoura e preparação de terrenos até grandes máquinas de colheita, os pneus de campo são indispensáveis.

Outro fator essencial na produção agrícola é o transporte de pessoas e cargas em condições extremamente exigentes. Terrenos instáveis, lamacentos, acidentados e agrestes exigem pneus com capacidades muito superiores às dos pneus convencionais.

Foi por isso que surgiram os pneus de campo: pneus desenvolvidos especificamente para mobilidade em terrenos difíceis, com elevada tração, maior resistência a furos e estruturas reforçadas e duradouras. Utilizam compostos mais adaptáveis a superfícies irregulares e desenhos de banda de rodagem que favorecem a aderência em solos escorregadios e com pouca área de contacto.

Os pneus off-road diferenciam-se entre si consoante o tipo de terreno para o qual foram concebidos, de acordo com a seguinte classificação:

Pneus 80/20

Conhecidos como pneus off-road de estrada, são pensados para veículos que, embora tenham capacidade fora de estrada, circulam maioritariamente em pavimento.

Privilegiam a condução em estrada asfaltada, com melhor evacuação de água, aderência e menor resistência ao rolamento.

No entanto, não são especialmente focados em tração em lama, água ou terrenos rochosos e escorregadios.

Pneus 50/50

São os chamados pneus mistos. Foram concebidos para uma utilização equilibrada entre estrada e campo.

Apresentam desenhos de banda de rodagem, ombros e blocos de borracha que favorecem a tração fora de estrada.

Ao mesmo tempo, mantêm níveis aceitáveis de conforto, ruído e evacuação de água para utilização em estrada.

Pneus 20/80

Estes são os verdadeiros pneus de campo. Estima-se que cerca de 80% da sua utilização seja em terrenos difíceis e apenas 20% em estrada.

São comuns em veículos agrícolas, quadriciclos, pick-ups e veículos rurais.

O desenho da banda de rodagem é quase totalmente orientado para a tração em lama, neve ou água, com estruturas flexíveis capazes de se adaptar a rochas e superfícies irregulares.

Incluem ainda sistemas de proteção contra furos, flancos reforçados e ombros com blocos maciços para tração integral.

Blocos mais altos, banda de rodagem irregular e sulcos profundos são características distintivas deste tipo de pneu.

Outro aspeto importante no seu desenvolvimento são os índices de carga e velocidade: normalmente apresentam elevados índices de carga e índices de velocidade mais baixos, uma vez que não se destinam a altas velocidades.

Os pneus de campo mais destacados

Profissionais do setor agrícola e utilizadores experientes classificaram os seguintes modelos como alguns dos melhores pneus de campo disponíveis atualmente:

KUMHO 100Q XL KL71 ROAD VENTURE MT

Os pneus Kumho são muito valorizados por utilizadores de campo e off-road. Este modelo destaca-se pelas seguintes vantagens:

Índice de carga 100, suportando mais de 800 kg por pneu.
Índice de velocidade Q, com velocidade máxima de 160 km/h.
Utilização: 10% estrada e 90% terrenos off-road.
Época: pneus de verão.
Classificação M+S (Mud + Snow), adequados para lama e terrenos instáveis.

GOODRIDE 110/107Q SL366 RADIAL M/T

Este pneu oferece excelente tração em veículos 4x4, sendo altamente eficaz em terrenos irregulares. Apresenta uma superfície robusta, canais abertos e blocos maciços nos ombros para máxima tração.

Outras vantagens incluem: