Estrutura de um pneu

É importante cuidar do nosso veículo para mantê-lo em bom estado e garantir seu funcionamento adequado. Para manter o veículo em condições ótimas e evitar circunstâncias indesejáveis, é essencial conhecer alguns aspectos técnicos relacionados às partes essenciais do carro, seu desempenho geral, seu funcionamento específico e o design desses diferentes elementos.

Portanto, queremos fornecer algumas informações valiosas hoje que serão úteis quando você tiver um problema ou precisar substituir um pneu danificado ou desgastado.

Os pneus são peças essenciais, não apenas suportando o veículo, mas também garantindo tração, aderência e estabilidade para um desempenho e segurança adequados.

Composição e estrutura de um pneu

Para que você se familiarize mais, queremos que você saiba como funciona um pneu, quais são suas partes mais importantes e algumas dicas a serem lembradas na manutenção dos pneus. A estrutura geral de um pneu é a seguinte:

• Flanco: Esta é a parte lateral do pneu, geralmente flexível, que se adapta às deformações durante a condução.
• Ombro: Representa a borda entre o flanco e a banda de rodagem. Esta parte do pneu é mais espessa, projetada para suportar impactos contra meio-fios e saliências, e distribuir eficientemente o calor gerado pelo movimento.
• Banda de rodagem: É a parte do pneu que entra em contato com o asfalto ou qualquer outra superfície. Projetada para oferecer aderência, estabilidade e uma condução segura, permite também o deslocamento da água sob o pneu para evitar aquaplanagem.
• Talão: Esta é a parte interna do pneu, entre a parte inferior e a abertura da roda, que se adapta à roda. É composto por fios de aço em formato circular entrelaçados.
• Lonas de cintura: Estas lonas são projetadas para manter o perfil do pneu estável em altas velocidades e evitar o superaquecimento. São feitas de fios de aço revestidos de latão, dispostos de forma circunferencial para evitar a força centrífuga.
• Talões: Eles prendem o pneu na roda. Trata-se de uma estrutura formada por pequenos cabos de metal trançados.

Os elementos mais importantes são o flanco, a banda de rodagem e o talão. Ao avaliar o estado desses três elementos da estrutura do pneu, você pode determinar se eles precisam de manutenção ou substituição.

Recomendações gerais

Para manter seus pneus em boas condições, gostaríamos de fornecer algumas dicas para garantir um desempenho satisfatório, segurança, aderência e economia de combustível. Antes de pegar a estrada, especialmente em condições climáticas adversas ou se você não os verificou recentemente, considere o seguinte:

• Desgaste excessivo. O desgaste prejudica a aderência e pode se tornar perigoso em condições como chuva. A profundidade da banda de rodagem não deve ser inferior a 1,6 mm, de acordo com os padrões.
• Solavancos, cortes ou arranhões. Se observar alguma dessas condições, é aconselhável consultar um profissional para diagnosticar os danos ao pneu.
• Vida útil dos pneus. Com o tempo e o desgaste, os pneus perdem suas qualidades. Embora não expirem, é recomendável substituí-los a cada 6 anos, desde que não tenham sofrido danos.
• Pressão dos pneus. Uma pressão inadequada (alta ou baixa) pode reduzir a estabilidade, aumentar o consumo de combustível, causar desgaste prematuro, diminuir a aderência e aumentar as vibrações.
• Cristalização. Isso ocorre em carros que ficam ao ar livre por longos períodos e é um mau sinal. É sempre aconselhável evitar mudanças abruptas de temperatura.

Não se esqueça de verificar regularmente seus pneus para conhecer seu estado e mantê-los em boas condições, garantindo uma condução segura e economizando mais combustível. Isso não apenas evita transtornos ou acidentes, mas também reduz custos com substituições no futuro.