O índice de carga dos pneus é um código numérico que indica a carga máxima que um pneu pode suportar. Este código encontra-se na lateral do pneu e corresponde ao penúltimo número do código do pneu, logo após o diâmetro da jante.
Este código numérico corresponde a um peso determinado da tabela universal que você pode consultar abaixo. A tabela de índices de carga começa no número 63, que limita a carga do pneu a 272 quilogramas, e termina no 112, que proíbe uma carga superior a 1.120 kg.
Quanto ao índice de carga do pneu, há várias coisas a considerar. Primeiramente, não se deve apenas respeitar este índice, mas também o índice de velocidade que o acompanha. Além da questão legal, deve-se considerar que o índice de carga está intimamente ligado ao código de velocidade e às exigências de desempenho do fabricante.
Outro aspecto deste índice é que se você dobrar a carga dos pneus, ela deve cobrir a carga total do eixo do veículo.
Os problemas causados por montar pneus com um índice de carga incorreto podem levar a problemas de segurança significativos para o veículo, o condutor e os passageiros.
A principal consequência de submeter os pneus a um excesso de peso é a deterioração rápida da borracha, o risco de fissura e, finalmente, a explosão. Esta situação comporta um alto risco de acidente se ocorrer durante a condução.
O índice de carga dos pneus proíbe a montagem de pneus com um índice de carga inferior ao recomendado pelo fabricante na ficha técnica do veículo. Ao contrário, não há restrições no caso de escolher um pneu com índice superior ao indicado, embora seja possível que a ficha técnica especifique um índice de carga ao qual os pneus também possam ser montados.
Se você decidir montar pneus com índice de carga inferior ao recomendado pelo fabricante na ficha técnica do veículo, isso pode ter várias consequências:
Para ajudá-lo a escolher os pneus adequados para o seu carro e verificar o índice de carga máxima que as rodas do seu veículo podem suportar, aqui está a tabela oficial dos índices de carga estabelecidos por lei e adotados por todas as marcas de pneus do mundo (premium, sub-marcas e low-cost) :
índice |
Kg |
índice |
Kg |
índice |
Kg |
63 |
272 |
82 |
475 |
101 |
825 |
64 |
280 |
83 |
487 |
102 |
850 |
65 |
290 |
84 |
500 |
103 |
875 |
66 |
300 |
85 |
515 |
104 |
900 |
67 |
307 |
86 |
530 |
105 |
925 |
68 |
315 |
87 |
545 |
106 |
950 |
69 |
325 |
88 |
560 |
107 |
975 |
70 |
335 |
89 |
580 |
108 |
1000 |
71 |
345 |
90 |
600 |
109 |
1030 |
72 |
355 |
91 |
615 |
110 |
1060 |
73 |
365 |
92 |
630 |
111 |
1090 |
74 |
375 |
93 |
650 |
112 |
1120 |
75 |
387 |
94 |
670 |
|
|
76 |
400 |
95 |
690 |
|
|
77 |
412 |
96 |
710 |
|
|
78 |
425 |
97 |
730 |
|
|
79 |
437 |
98 |
750 |
|
|
80 |
450 |
99 |
775 |
|
|
81 |
462 |
100 |
800 |
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