O pneu e as condições climáticas

Os pneus são o único elemento que mantém seu veículo em contato com a estrada e determinam em grande medida a sua segurança ao volante. Por isso, é importante mantê-los regularmente e adaptá-los às condições meteorológicas em que você vai dirigir. Isso é a maneira mais eficaz de garantir uma melhor aderência na estrada e, portanto, uma condução mais segura.

Muitas situações de risco na estrada são devidas a condições meteorológicas desfavoráveis: neve, chuva, gelo... Em cada condição, os pneus se comportam de maneira específica e são mais propensos a uma ou outra dificuldade.

Neste artigo, mostramos como antecipar esses problemas potenciais e lidar com eles antes que ocorram, trocando os pneus certos no momento certo.

Condições meteorológicas e tipos de pneus

1. Pneus de verão

O pneu de verão é um pneu com perfil mais plano cuja relação entre a banda de rodagem e a superfície é inferior à dos outros tipos de pneus. Portanto, oferece um melhor contato com a estrada, o que é interessante em condições meteorológicas normais: acima de 7°C e em asfalto seco.

No entanto, em estradas molhadas, são usados pneus com esculturas mais abundantes, mais profundas e assimétricas, pois dessa forma a água é melhor absorvida, a banda de rodagem adere melhor à superfície da estrada e a água é expelida mais facilmente para os lados do veículo.

Quando usar este pneu: superfícies de estrada secas e temperaturas sempre acima de 7°C. Quanto mais seco estiver o asfalto, mais rígida será a banda de rodagem, melhor. Para estradas molhadas, é recomendável usar pneus com banda de rodagem mais elevada.

2. Pneus de inverno

Quando as temperaturas caem abaixo de 7°C, os materiais usados nos pneus de verão tendem a endurecer e perder aderência. Para evitar isso, são usados pneus de inverno, geralmente feitos de borracha e sílica, que são mais sulcados e profundos, pois a condução no inverno é frequentemente úmida, até mesmo nevosa.

Os pneus de inverno são projetados para manter a flexibilidade dos materiais e não perder aderência ao asfalto, mesmo com o frio.

Quando usar este pneu: temperaturas baixas (sem ser extremas) com chuvas frequentes e intensas, que causam acúmulo de água no asfalto e reduzem a eficácia da frenagem do veículo.

3. Pneus nórdicos

Nas regiões onde os invernos são particularmente rigorosos, é necessário usar pneus que respondam a condições muito frias: a temperaturas abaixo de -10°C e com períodos prolongados de neve e gelo.

Os pneus nórdicos são equipados com pontas metálicas para uma boa aderência na estrada. Existem dois tipos:

Quando usar este pneu: situações sem aderência e direção extremamente perigosa devido à presença de gelo ou neve pesada, onde o veículo requer uma tração e aderência especiais.

4. Pneus mistos

Se a condução habitual não ocorre em nenhum dos cenários acima, mas você dirige principalmente com um clima moderado durante todo o ano, é comum usar pneus mistos, também conhecidos como "pneus quatro estações".

Eles representam uma solução mais econômica e oferecem as mesmas garantias de segurança que os pneus mencionados anteriormente, desde que não haja mudanças extremas no clima em que são usados. Como produto misto, apresenta características comuns aos pneus de verão e inverno.

Quando usar este pneu: em situações de condução ideais onde não há dúvida sobre a eficácia da aderência do pneu na estrada (geralmente estrada seca, chuva ocasional e temperaturas moderadas).